Chery เปิดรับจอง Stockman กระบะดีเซลปลั๊กอินไฮบริดในออสเตรเลียแล้ว กำลังรวม 469 แรงม้า แรงบิด 800 นิวตันเมตร วิ่งไฟฟ้าล้วนได้สูงสุดราว 100 กม. ลากจูงได้ 3,500 กก. และ CarNewsChina ระบุว่าเป็นกระบะดีเซลปลั๊กอินไฮบริดรุ่นแรกของโลก
เปิดจอง 1,000 ดอลลาร์ออสเตรเลีย ยังไม่ประกาศราคา
ลูกค้าในออสเตรเลียวางเงินจอง 1,000 ดอลลาร์ออสเตรเลีย (ราว 693 ดอลลาร์สหรัฐ) ซึ่งขอคืนได้เต็มจำนวน เนื่องจาก Chery ยังไม่ประกาศราคาอย่างเป็นทางการ ผู้จองจะได้สิทธิ์ข้อเสนอก่อนเปิดตัว คือบริการตามระยะฟรี 3 ปี และบัตรกำนัลมูลค่า 2,000 ดอลลาร์ออสเตรเลียของร้านค้าปลีกด้านอุปกรณ์กลางแจ้งและตกแต่งบ้าน
CarExpert รายงานว่าการส่งมอบให้ลูกค้าเลื่อนจากแผนเดิมช่วงไตรมาสสี่ของปี 2569 ไปเริ่มวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2570 ส่วน CarNewsChina ประเมินว่าราคาขับออกในออสเตรเลียจะอยู่ที่ 60,000–70,000 ดอลลาร์ออสเตรเลีย (ราว 41,600–48,535 ดอลลาร์สหรัฐ) ซึ่งเป็นการประเมินของสื่อ ไม่ใช่ราคาทางการ
เครื่องดีเซล 2.5 ลิตร ผสมมอเตอร์ไฟฟ้า กำลังรวม 350 กิโลวัตต์
Stockman ในจีนใช้ชื่อ Rely Hi800 และก่อนหน้านี้เคยมีชื่อ Chery KP31 และ Rely P3X ออสเตรเลียเป็นตลาดแรกของรุ่นนี้ และวิศวกรของ Chery ปรับแต่งรถบนถนนในออสเตรเลีย
| หัวข้อ | ข้อมูล |
|---|---|
| เครื่องยนต์ | ดีเซลเทอร์โบ 2.5 ลิตร (เครื่องยนต์อย่างเดียว 140 กิโลวัตต์ / 450 นิวตันเมตร) |
| กำลังรวมระบบ | 350 กิโลวัตต์ (469 แรงม้า) / 800 นิวตันเมตร |
| แบตเตอรี่ | LFP 34 กิโลวัตต์ชั่วโมง (สเปกออสเตรเลีย) |
| วิ่งไฟฟ้าล้วน | สูงสุดราว 100 กม. (NEDC) หรือ 96 กม. (WLTP ตามสเปกออสเตรเลีย) |
| อัตราสิ้นเปลืองรวม | 2.0 ลิตร/100 กม. |
| ลากจูง | สูงสุด 3,500 กก. (แบบมีเบรก) |
| ขนาดตัวถัง | 5,450 × 2,010 × 1,890 มม. ฐานล้อ 3,250 มม. |
| ความสูงใต้ท้องรถ | มากกว่า 247 มม. |
| กระบะบรรทุก (ยาว × กว้าง × ลึก) | 1,560 × 1,560 × 500 มม. |
ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อมีเฟืองท้ายล็อกหน้า กลาง และหลัง พร้อมโหมด 4H และ 4L รวมถึงโหมดขับเคลื่อนตามพื้นผิว เช่น หิมะ โคลน ทราย และหิน ห้องโดยสารมี 5 ที่นั่ง ใช้ปุ่มกายภาพจำนวนมาก คู่กับจอสัมผัสขนาดใหญ่ จอแสดงผลหลังพวงมาลัย และ head-up display ส่วนดีไซน์ภายนอกให้ลุคคล้าย Ford Bronco ผสม Jeep Gladiator ตามที่ CarNewsChina อธิบาย
CarExpert รายงานเพิ่มว่าจะมีรุ่นปลั๊กอินไฮบริดเบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตร กำลัง 395 กิโลวัตต์ แรงบิด 1,000 นิวตันเมตร ตามมาในช่วงครึ่งหลังของปี 2570
คู่แข่ง และตลาดกระบะไทย
CarNewsChina ระบุว่า Stockman จะแข่งกับ BYD Shark 6 และ GWM Cannon Alpha ในตลาดออสเตรเลีย ส่วนในไทย BYD Shark 6 DM-O ปลั๊กอินไฮบริดเปิดตัวที่งาน Motor Show 2025 ราคาเริ่มต้น 1,699,000 บาท กำลังรวม 430 แรงม้า แบตเตอรี่ 29.58 กิโลวัตต์ชั่วโมง ส่วน Chery มีแบรนด์ Omoda และ Jaecoo ทำตลาดในไทยอยู่แล้ว
ไทยเป็นตลาดกระบะใหญ่เป็นอันดับสองของโลกรองจากสหรัฐอเมริกา ตามรายงานของ EVMoD และตลาดนี้คุ้นเคยกับกระบะดีเซลเป็นหลัก ขณะที่ยังไม่พบประกาศอย่างเป็นทางการว่า Chery จะนำ Stockman เข้ามาขายในไทย
สิ่งที่ยังต้องรอดู
- ตัวเลขวิ่งไฟฟ้าและอัตราสิ้นเปลืองมาจากการทดสอบในห้องปฏิบัติการ ระยะ 100 กม. เป็น NEDC ส่วนสเปกออสเตรเลียระบุ 96 กม. WLTP และ 2.0 ลิตร/100 กม. จะได้เมื่อชาร์จแบตเตอรี่เต็มเท่านั้น
- ยังไม่มีราคาทางการ และวันส่งมอบเริ่มต้นเลื่อนไปเป็นเดือนกุมภาพันธ์ 2570 ผู้ที่สนใจต้องรอข้อมูลทางการก่อนตัดสินใจ
- ยังไม่พบตัวเลขน้ำหนักบรรทุก ข้อมูลที่เปิดเผยในแหล่งข่าวที่ใช้มีเฉพาะขนาดกระบะและความสามารถในการลากจูง
EDriv Inside
ผมมองว่า Stockman น่าสนใจตรงที่เลือกใช้เครื่องดีเซลเป็นพื้นฐานของระบบปลั๊กอินไฮบริด ซึ่งต่างจาก Shark 6 ที่ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบ 1.5 ลิตร และน่าจะใกล้เคียงกับสิ่งที่ผู้ใช้กระบะจำนวนมากคุ้นเคย
- จุดแข็งคือกำลังรวม 469 แรงม้า และแรงบิด 800 นิวตันเมตร พร้อมพิกัดลากจูง 3,500 กก. ซึ่งเป็นตัวเลขที่ตอบโจทย์งานหนักได้
- คำถามสำหรับไทย คือราคา เพราะ Shark 6 เริ่ม 1,699,000 บาท ถ้า Stockman เข้าไทยจริงต้องดูว่าจะวางราคาเทียบกันอย่างไร ซึ่งตอนนี้ยังไม่มีข้อมูลทางการ
ผมจะติดตามราคาทางการในออสเตรเลียและแผนตลาดอาเซียนของ Chery ต่อไป เพราะกระบะไฮบริดดีเซลคือเซกเมนต์ที่ผู้ซื้อกระบะในไทยน่าจะให้ความสนใจ
อ่านแหล่งข้อมูลต้นฉบับ