Chery เตรียมเปิดตัว iCaur V27 รุ่น Long-Range Edition วันที่ 30 กันยายนนี้ เอสยูวีทรงกล่องแบบ EREV วิ่งรวมได้ไกลสุด 1,230 กม. ตามมาตรฐาน CLTC แต่ข่าวนี้มาพร้อมข้อมูลที่ต้องจับตา — ยอดส่งมอบ iCaur ในจีนร่วงต่อเนื่อง 4 เดือนติด ส่วนแบ่งตลาดลดจาก 63.8% เหลือ 39.3%
ระยะทาง 1,230 กม. ต้องอ่านควบคู่กับยอดส่งมอบ
Chery iCaur V27 เป็นเอสยูวีทรงกล่องที่แข่งกับ Jetour Shanhai T2 และ BYD Fang Cheng Bao Bao 5 ในตลาดจีน รุ่น Long-Range Edition ที่กำลังจะเปิดตัวชูจุดขายระยะทางรวมสูงสุด 1,230 กม. ตามมาตรฐาน CLTC ซึ่งเป็นตัวเลขที่น่าประทับใจสำหรับรถระบบ EREV
บทความต้นทางรายงานว่ายอดส่งมอบของแบรนด์ iCaur ในจีนลดลงต่อเนื่อง 4 เดือน จาก 4,184 คันในเดือนเมษายน เหลือ 1,609 คันในเดือนสิงหาคม และส่วนแบ่งตลาดลดจาก 63.8% เหลือ 39.3% การเปิดตัวรุ่น Long-Range จึงเป็นข้อมูลที่ต้องติดตามควบคู่กับทิศทางยอดส่งมอบของแบรนด์
ขุมพลัง EREV เบนซิน 1.5 ลิตรเทอร์โบ จับคู่มอเตอร์ไฟฟ้า
ระบบขับเคลื่อนใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตรเทอร์โบ 105 kW (141 แรงม้า) ทำหน้าที่เป็นเครื่องปั่นไฟ จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า โดยมีให้เลือกทั้งรุ่น RWD มอเตอร์เดี่ยว 185 kW (248 แรงม้า) และรุ่น AWD มอเตอร์คู่ 335 kW (449 แรงม้า)
แบตเตอรี่ LFP ความจุ 34.3 kWh วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ 210 กม. (รุ่น RWD) หรือ 200 กม. (รุ่น AWD) ตามมาตรฐาน CLTC — เพียงพอสำหรับการใช้งานประจำวันโดยไม่ต้องพึ่งเครื่องยนต์เลยด้วยซ้ำ
ตัวถังใหญ่ยาวเกือบ 5 เมตร ทรงกล่องบึกบึน
ตัวถังยาว 4,909 มม. (หรือ 5,055 มม. หากรวมยางอะไหล่ท้ายรถ) กว้าง 1,976 มม. สูงสุด 1,894 มม. ฐานล้อยาว 2,910 มม. — ขนาดนี้จัดอยู่ในกลุ่มเอสยูวีขนาดกลาง-ใหญ่ ทรงบึกบึนแบบออฟโรดที่กำลังเป็นเทรนด์ในตลาดจีนตอนนี้
ราคารุ่นปัจจุบัน 169,800-196,800 หยวน — รุ่น Long-Range ยังไม่ประกาศราคา
รุ่นปัจจุบันของ iCaur V27 มีราคาตั้งแต่ 169,800 ถึง 196,800 หยวน (ประมาณ 25,343-29,373 ดอลลาร์สหรัฐ) ส่วนรุ่น Long-Range Edition ที่เตรียมเปิดตัว 30 กันยายนนี้ ยังไม่มีการประกาศราคาอย่างเป็นทางการ
บทความต้นทางยังระบุด้วยว่า Chery มีแผนขยายตลาดส่งออก iCaur ไปยังตะวันออกกลาง เอเชียกลาง และยุโรปตะวันออก หลังจากอัปเดตรุ่นในประเทศครั้งนี้ — ยังไม่มีการพูดถึงตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้หรือไทยในบทความต้นทาง
สิ่งที่ทำให้ผมยังลังเล
- ราคารุ่น Long-Range Edition ยังไม่ประกาศ ต้องรอถึงวันที่ 30 กันยายนถึงจะรู้ราคาจริง ตัวเลขที่มีตอนนี้เป็นราคาของรุ่นปัจจุบันเท่านั้น
- ยอดส่งมอบแบรนด์ iCaur ในจีนกำลังลดลงต่อเนื่อง บทความต้นทางไม่ได้อธิบายสาเหตุที่ชัดเจนว่าทำไมยอดขายร่วง อาจเป็นการแข่งขันที่รุนแรงขึ้นในเซกเมนต์เอสยูวีทรงกล่อง หรือปัจจัยอื่นที่ยังไม่ทราบ
- Chery ยังไม่มีเครือข่าย iCaur ในไทย แม้ Chery จะเป็นแบรนด์ที่มีตัวตนในภูมิภาคผ่านแบรนด์ลูกอื่น แต่ iCaur โดยเฉพาะยังไม่มีแผนขยายตลาดมาเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่ชัดเจน
EDriv Inside
ระยะทางรวม 1,230 กม. เป็นตัวเลขตามมาตรฐาน CLTC และต้องพิจารณาควบคู่กับราคารุ่นใหม่ที่ยังไม่ประกาศ รวมถึงการแข่งขันในตลาดเอสยูวี EREV ของจีนที่เข้มข้นขึ้น
Chery iCaur ยังไม่ประกาศแผนทำตลาด iCaur V27 ในไทย และจะเปิดเผยราคารุ่น Long-Range ในประเทศจีนวันที่ 30 กันยายน
อ่านแหล่งข้อมูลต้นฉบับ