Chery Stockman กระบะดีเซลปลั๊กอินไฮบริด 469 แรงม้า เปิดจองในออสเตรเลีย
กระบะดีเซลปลั๊กอินไฮบริดรุ่นแรกของโลกตามที่ CarNewsChina ระบุ กำลังรวม 469 แรงม้า ลากจูง 3,500 กก. เปิดจอง 1,000 ดอลลาร์ออสเตรเลีย
อ่านบทความALL STORIES
42 บทความ
กระบะดีเซลปลั๊กอินไฮบริดรุ่นแรกของโลกตามที่ CarNewsChina ระบุ กำลังรวม 469 แรงม้า ลากจูง 3,500 กก. เปิดจอง 1,000 ดอลลาร์ออสเตรเลีย
อ่านบทความ
จับตา Geely Monjaro EM-i, Lynk & Co 07 GT, Li Auto i6, Xpeng G9L, Zeekr 9X, Leapmotor D19 และ Smart #2 ที่ปารีส
อ่านบทความ
เอสยูวีไฟฟ้า FAW-Volkswagen บนสถาปัตยกรรม CEA ร่วมกับ Xpeng เริ่มส่งมอบแล้ว ราคา 129,900–166,900 หยวน มอเตอร์เดี่ยว 228 แรงม้า
อ่านบทความ
ผู้ผลิตแบตเตอรี่ที่ Volkswagen ถือหุ้นใหญ่ ประกาศเป้าหมายเซลล์โซลิดสเตตพลังงาน 400 Wh/kg ราคา 150 ดอลลาร์/kWh
อ่านบทความ
เปิดตัว 5 รุ่นย่อย ราคา 329,900–442,900 หยวน ปลั๊กอินไฮบริด 2.0T กำลังรวม 892 แรงม้า พร้อมระบบช่วยขับ Huawei ADS 5.0
อ่านบทความ
Ti 9 เอสยูวีเรือธง 6 ที่นั่ง ตัวถังโมโนค็อกยาว 5,270 มม. ระบบไฮบริด DMS กำลังไฟฟ้า 536 แรงม้า วิ่งไฟฟ้าล้วน 310 กม. WLTC
อ่านบทความ
เปิดตัวในจีนด้วยราคาเริ่มต้น 109,900 หยวน ถูกกว่าราคาจอง 10,000 หยวน วิ่งไกลสุด 650 กม. CLTC พร้อมแผนขยายสู่ตลาดโลก
อ่านบทความ
BYD เผยภาพทางการ Seal 07 เจนสอง ตัวถังยาวขึ้นเป็น 5,080 มม. มีทั้ง BEV และ PHEV วิ่งไกลสุด 875 กม. CLTC (718 กม. WLTP)
อ่านบทความ
เอกสารขึ้นทะเบียน MIIT ยืนยัน BYD Seagull เจนสองย้ายมอเตอร์จากหน้าไปหลัง 95 กิโลวัตต์ พร้อม frunk ครั้งแรกของรถเล็กราคาต่ำกว่าแสนหยวน
อ่านบทความ
Changan Nevo Q06 ครอสโอเวอร์ 4 ขุมพลัง แรงสุด 443 แรงม้า เปิดขายจริง 23 กันยายน ทำยอดจอง 35,000 คันใน 24 ชั่วโมงแรก
อ่านบทความ
Geely ถือหุ้น 30% ใน Nio Power ด้วยเงินสดกว่า 640 ล้านหยวน ส่วน Nio ถือหุ้น 10% ในบริษัทชาร์จไฟของ Geely เปิดทางมาตรฐานสลับแบตเตอรี่ร่วมทั้งอุตสาหกรรม
อ่านบทความ
เอสยูวีไฟฟ้าจาก Chery-Huawei เปิดตัวในจีน ราคาเริ่ม 259,800 หยวน วิ่งไกลสุด 852 กม. CLTC พร้อมระบบช่วยขับ Huawei
อ่านบทความ
Geely Galaxy M9 เอสยูวีปลั๊กอินไฮบริดเรือธง 3 แถว 6 ที่นั่ง สามมอเตอร์ 858 แรงม้า วิ่งรวมกว่า 1,100 กม. เปิดพรีออเดอร์นอกจีนครั้งแรกที่ตะวันออกกลาง
อ่านบทความ
BYD ทดสอบ Great Seagull แฮทช์แบ็กไฟฟ้าใหม่ระหว่าง Seagull กับ Dolphin ฐานล้อ 2,650 มม. ติด LiDAR รองรับ God's Eye B แบตเตอรี่ LFP วิ่งไกลสุด 420 กม. CLTC
อ่านบทความ
Chery iCaur V27 Long-Range Edition เตรียมเปิดตัว 30 ก.ย. วิ่งรวมได้ไกล 1,230 กม. CLTC แต่ยอดส่งมอบในจีนร่วงต่อเนื่อง 4 เดือน ส่วนแบ่งตลาดลดจาก 63.8% เหลือ 39.3%
อ่านบทความ
Fang Cheng Bao เปิดราคาจริง Formula S คูเป้และ Formula S GT ชูตติ้งเบรก เริ่ม 189,900 หยวน วิ่งไกลสุด 900 กม. CLTC ชาร์จเร็ว 5 นาที AWD แรงถึง 657 แรงม้า
อ่านบทความ
Li Auto i9 เปิดตัวในจีน ราคา 369,800 หยวน SUV ไฟฟ้า Cd 0.215 ลู่ลมที่สุดในโลก มอเตอร์คู่ 536 แรงม้า วิ่งไกล 705 กม. CLTC ขับช่วย 1,280 TOPS พร้อม LiDAR 4 ตัว
อ่านบทความ
MG Hector Tomahawk เปิดตัวในอินเดีย เอสยูวีจากแพลตฟอร์ม Wuling Starlight 560 รุ่นไฟฟ้าล้วนวิ่ง 517 กม. หรือปลั๊กอินไฮบริดวิ่งรวม 1,100 กม. ราคาเริ่ม 4.9 แสนบาท
อ่านบทความ
Tesla ปรับตัวเลขความสูงใต้ท้องรถ Model Y L หลังเจ้าของรถในจีนรายงานช่วงล่างหลังยุบตัวผิดปกติ ขณะที่สาเหตุทางเทคนิคยังไม่ชัดเจน
อ่านบทความ
Xpeng G9L เปิดตัวตลาดโลกที่ Paris Auto Show 12 ต.ค. SUV 5 ที่นั่ง EREV วิ่งรวม 1,602 กม. ไฟฟ้าล้วนสูงสุด 755 กม. ผลิตที่ Magna Steyr ออสเตรีย
อ่านบทความ
ARCFOX Alpha T7 จาก BAIC เปิดตัว 9 รุ่นย่อยในจีน ราคาเริ่ม 132,800 หยวน มีทั้งรุ่นไฟฟ้าล้วน 715 กม. CLTC และรุ่น EREV วิ่งรวม 1,315 กม.
อ่านบทความ
BYD เปิดตัว Yuan UP Feichi Edition หรือ ATTO 2 รุ่นปี 2027 ในจีน ราคาเริ่ม 74,800 หยวน เพิ่มรุ่นระยะทาง 501 กม. CLTC และใช้มอเตอร์ 70 kW ทุกรุ่น
อ่านบทความ
Denza Z9S เตรียมเปิดตัวในจีน 23 ก.ย. รุ่น Flagship ใช้แบตเตอรี่ 122.496 kWh วิ่งได้ 1,100 กม. CLTC พร้อมรุ่น e3 ทรีมอเตอร์ 1,193 แรงม้า
อ่านบทความ
Geely เปิดพรีเซล Galaxy Zhanjian 700 ในจีน รุ่นสูงสุด PHEV 1,113 แรงม้า ราคาเริ่ม 199,800 หยวน พร้อมยอดจองแบบคืนเงินได้ 43,900 คันใน 1 ชั่วโมง
อ่านบทความ
เอสยูวีไฟฟ้า 6 ที่นั่งใช้แบตเตอรี่ 130 kWh รองรับการชาร์จ 10–97% ใน 9 นาที และมีระยะทางสูงสุด 960 กม. ตามมาตรฐาน CLTC
อ่านบทความ
Chery-JLR เตรียมส่งมอบ Freelander 8 ในจีน ราคา 289,900–379,900 หยวน พร้อมยอดจองแบบมัดจำกว่า 5,000 คันใน 12 ชั่วโมง
อ่านบทความ
ดีลเลอร์ระบุว่าอาจเกี่ยวข้องกับพาวเวอร์แบงก์ใต้รถ แต่ยังไม่มีผลตรวจสอบอย่างเป็นทางการยืนยันสาเหตุของเหตุการณ์
อ่านบทความ
แบตเตอรี่ที่พัฒนาร่วมกับ CALB และ Sunwoda มาพร้อมคำกล่าวอ้างด้านความปลอดภัยและเงื่อนไขรับประกันที่ผู้ซื้อต้องตรวจสอบให้ครบ
อ่านบทความ
Xiaomi เริ่มส่งมอบ Skynomad ใน 75 เมืองทั่วจีน ราคา 209,900–299,900 หยวน ระยะทางไฟฟ้าสูงสุด 505 กม. ตามมาตรฐาน CLTC
อ่านบทความ
Stella Li รองประธานบริหาร BYD ระบุว่าเทคโนโลยีนี้จะเริ่มในรถระดับเรือธงของ Yangwang และ Denza โดยตั้งเป้าความหนาแน่นพลังงาน 400 Wh/kg
อ่านบทความ
ข้อมูลจาก MIIT ระบุว่า EX5 รุ่นใหม่เปลี่ยนเป็นระบบขับเคลื่อนล้อหลัง เพิ่ม LiDAR และช่องเก็บสัมภาระด้านหน้า โดยยังไม่มีข้อมูลยืนยันสำหรับตลาดไทย
อ่านบทความ
ซีดานไฟฟ้ารุ่นท็อปให้กำลัง 570 แรงม้า เร่ง 0–100 กม./ชม. ใน 3.8 วินาที และมีระยะทางสูงสุด 725 กม. ตามมาตรฐาน CLTC
อ่านบทความ
รถต้นแบบสองรุ่นของแบรนด์เรือธง BYD ถูกพบระหว่างทดสอบในจีน ขณะที่บริษัทยังไม่ประกาศชื่อรุ่นหรือกำหนดเปิดตัวอย่างเป็นทางการ
อ่านบทความ
รุ่น e3 มีกำลังเท่ารุ่นท็อป แต่ราคาต่ำกว่า 40,000 หยวน เร่ง 0–100 กม./ชม. ใน 2.8 วินาที และวิ่งได้สูงสุด 860 กม. ตามมาตรฐาน CLTC
อ่านบทความ
ผู้บริหาร CATL ระบุว่าความเร็วในการพัฒนาและการแข่งขันด้านราคาอาจเพิ่มความเสี่ยงต่อปัญหาคุณภาพ พร้อมยกกรณี GAC Aion S ในจีน
อ่านบทความ
สเตชั่นแวกอนไฟฟ้ารุ่นเรือธงมีกำลังรวม 490 kW รองรับการชาร์จเร็ว และมีระยะทางสูงสุด 850 กม. ตามมาตรฐาน CLTC
อ่านบทความ
เอสยูวี 5 และ 6 ที่นั่งมีทั้งหมด 8 รุ่นย่อย โดยรุ่น BEV ให้ระยะทางสูงสุด 900 กม. ตามมาตรฐาน CLTC ราคาที่ประกาศเป็นราคาตลาดจีน
อ่านบทความ
รุ่นท็อปให้กำลัง 315 แรงม้า และมีระยะทางสูงสุด 845 กม. ตามมาตรฐาน CLTC โดยราคาที่ประกาศเป็นราคาสำหรับตลาดจีน
อ่านบทความ
บทความนี้รวบรวมข้อมูลก่อนเปิดตัวของเอสยูวีไฟฟ้าแบตเตอรี่ 130.15 kWh รุ่นท็อปกำลัง 1,193 แรงม้า และระยะทางตามมาตรฐาน CLTC
อ่านบทความ
Chen Liquan เสนอให้อุตสาหกรรมจีนลดการพึ่งพาลิเธียมนำเข้า ขณะที่ข้อมูลโครงการ CATL และ Changan ระบุต้นทุนเซลล์โซเดียมที่ 0.051 ดอลลาร์/Wh
อ่านบทความ
คลิปจากเซินหยางแสดงชิ้นส่วนใต้ท้องรถหลุดหลังขับผ่านน้ำท่วม เหตุการณ์นี้ย้ำว่าผู้ขับขี่ควรหลีกเลี่ยงน้ำลึกและตรวจสอบรถหลังลุยน้ำ
อ่านบทความ
ไฮเปอร์คาร์สามมอเตอร์จาก BYD เปิดตัวระดับโลกที่ Goodwood เร่ง 0–100 กม./ชม. ต่ำกว่า 2 วินาที และทำความเร็วสูงสุด 350 กม./ชม.
อ่านบทความ